在軌道交通領域,動車的安全穩(wěn)定運行至關重要,而動車輪對作為動車的關鍵行走部件,其性能的優(yōu)劣直接關系到列車行駛的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。隨著動車運行速度的提升以及運行里程的增加,輪對承受著巨大的壓力和磨損,定期對其進行高精度檢測成為保障動車運行安全的必要措施。
測量動車輪對的輪徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞寬度、輪對內(nèi)側(cè)距、QR值等。
傳統(tǒng)的動車輪對檢測方法,通常是人工測量、接觸式量具檢測等,存在著諸多局限性:人工測量不僅效率低下,而且容易受到人為因素的影響,導致檢測結(jié)果的誤差較大;接觸式量具檢測則可能對輪對表面造成損傷,影響輪對的使用壽命。此外,這些傳統(tǒng)方法難以實現(xiàn)對動車輪對的高精度檢測,無法滿足現(xiàn)代動車運行對安全性和可靠性的嚴苛要求。
設備型號配置:GTS3300激光跟蹤儀+0.5英寸(約12.7mm)高精度靶球+SpatialMaster軟件。
測量步驟如下:
1.準備工作:選擇穩(wěn)定,無劇烈振動,強光干擾及溫度驟變的環(huán)境下進行測量,清潔輪對表面油污,銹跡,避免影響測量精度。
2.數(shù)據(jù)采集:手持靶球,依次對輪對的關鍵測量點進行測量。這些關鍵測量點通常包括:
- 輪緣外側(cè)面的若干點,用于測量輪緣厚度、高度等參數(shù)。
- 輪面的不同位置點,用于測量輪徑等。
- 輪對軸身的特定位置點,用于驗證軸身的直線度等。
3.數(shù)據(jù)分析:利用GTS激光跟蹤儀配套軟件對采集的數(shù)據(jù)進行處理和分析,軟件可以擬合出對應的特征,通過這些特征可自動計算出輪徑,輪緣厚度,輪緣高度,輪對距離等
4.結(jié)果驗證:將測量結(jié)果與標準輪對的理論值進行比較,驗證測量的準確性。若誤差在允許范圍內(nèi),則測量結(jié)果有效。
GTS激光跟蹤儀以高精度、高效率的測量優(yōu)勢,革新了動車輪對檢測模式,打破傳統(tǒng)測量局限,為動車安全運行筑牢防線。其精準的三維坐標采集與智能分析,實現(xiàn)輪對參數(shù)的快速精準檢測與故障預警。
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